发动机噪音大是啥原因？
客观因素
1：发动机机脚老化是噪音升高的核心因素之一。由于内燃机在运行中必然产生振动，如果将机体刚性固定在车架上，整个车身就都会出现共振；届时不仅会出现“杜比环绕”级别的噪音，座椅中控台也会明显的振动。
所以发动机必须通过具备减振能力的机脚连接并固定在车架上，但是机脚中的减振橡胶是充满油液的，橡胶在使用过程中必然会老化。在高温与强大冲击力的作用下，橡胶会先变硬再开裂，漏油后就算报废了。此时机脚失去了减振效果，发动机的噪音就会明显地加大；想要解决问题只有更换机脚，一般≥四缸发动机会在10万公里左右出现这个问题，三缸机会早很多。
2：发动机积碳同样会造成噪音的加大（本质为转速升高）。由于积碳会在冷启动的原地热车过程中大量出现，而很多司机被所谓的“老司机”灌输了错误的用车知识，把电喷汽车当作需要原地热车的化油器汽车使用，所以几天总会比较严重。
不论喷油嘴、火花塞、进气门还是氧传感器积碳，结果都会出现燃烧不充分的情况，直观的感受是扭矩降低（低转速爆发力变弱）。于是只能通过拉升油门提升动力，转速越高振动的强度就会越大，噪音当然会提升了。所以用车要养成不原地热车的习惯，除非在过于炎热的夏季或过于寒冷的冬季而不得不原地加温用空调。
3：汽车密封橡胶的老化同样会造成噪音感受的变化。密封条不仅是引擎盖里会有一圈（部分车辆并没有），每个车门也都会有橡胶材质的密封条；这些橡胶在高频率的车门开合，空气中的水分子与氧气，紫外线对橡胶分子的破坏，以及红外线加速氧气与橡胶反应的各种作用下，用上五六年也会明显的老化。
橡胶条的老化会降低止震的效果，如果开裂或者破损的话，隔音的效果也是会变差的；汽车的橡胶件就是这样，其实都属于损耗件。包括轮胎也是不例外的，老化后的轮胎的行驶噪音也会变大，这些都是避免不了的问题。
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主观因素
重点1：注意力的集中程度。新手驾驶新车时不会对车辆的NVH或性能指标感兴趣，甚至开车时都不敢于听音乐；驾驶状态是集中注意力观察道路，如果五感会共用一个数据道通的话，视觉系统基本会占满整个通道。那么在驾驶汽车时怎么会去刻意关注发动机的噪音大或小呢？
然而随着驾驶技术越来越娴熟，驾车过程中就会适当“分散一些注意力”；关注点会在驾驶感受，音乐或者配置的操作等等方面，在这一阶段中的汽车是「很容易出现故障」的。因为很多不是故障的问题都会“被好奇”，这是个实习期过渡的阶段中普遍存在的现象。
重点2：驾驶风格的变化。驾驶技术从谨慎保守到娴熟操作是第一个阶段，新手司机往往会很快的过渡到第二个阶段，也就是「自认为是老司机」。此时驾驶汽车敢于加大油门超车，甚至偶尔还想要“竞速”，看到什么车都像去比一比（挑衅），小小的膨胀心态会让这个阶段中的行驶平均转速提升很多。
转速是每分钟曲轴旋转的次数，四冲程机曲轴转两圈点火做功一次；那么转速的提高当然会让振动强度加大，噪音也就会明显提升了。
汽车油门一大就嗡嗡响是怎么回事？
当汽车油门一大，车辆发动机的转速会增加，同时排气管内的气流速度也会增加。这时，排气管内的气体会以高速流动，产生一定的噪声，即“嗡嗡响”。
接下来，汽车油门一大时，引擎工作状态会变得更加紧张，机件之间的摩擦也会增加，这也是造成噪音的一个因素。
如果噪音过大或持续时间过长，可能是发动机或传动系统发生了故障，需要及时检修。
摩托车发动机声音大是什么原因
摩托车声音大，主要有几方面原因下边我们来分析一下：
一摩托车高噪音排气管所产生的高噪音通过更换低噪音排气可以解决。
二发动机内部配件磨损严重所产生的高噪音可以通过更换内部配件消除高噪音〔如发动机内部的凸轮摇臂，小链，活塞，大鼓，连杆这些部件磨损严重都会产生比没磨损前的噪音高〕。
摩托车发动机声音变大是什么原因
摩托车发动机声音变大，这主要还是由于活塞销的敲击声变大，才会造成发动机的声音变大的。
活塞销是装在活塞裙部的圆柱形销子。它的中部穿过连杆小头孔，用来连接活塞和连杆，其作用是把活塞承受的气体作用力传给连杆，或使连杆小头带动活塞一起运动。为了减轻重量，活塞销一般用优质合金钢制造，并作成空心。
新车发动机声音大是什么原因
新车发动机声音大极有可能是排气管破裂导致，更换即可。汽车发动机的声音是从排气管中出来。在发动机高速运行过程中发出刺耳的声音，可能是火花塞老化或者由于有污物堵塞所致，更换即可。
车子发动机声音大是什么原因
车子发动机声音大是因为：排气管原因，想要汽车有嘶吼声改装排气管非常重要，反之排气管出现破裂也会造成发动机声音大的情况；发动机轴承损坏，轴承损坏会随着发动机的大功率而改变声音。车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同（主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递）。
摩托车发动机声音大是什么原因
摩托车声音大，主要有几方面原因下边我们来分析一下：
一摩托车高噪音排气管所产生的高噪音通过更换低噪音排气可以解决。
二发动机内部配件磨损严重所产生的高噪音可以通过更换内部配件消除高噪音〔如发动机内部的凸轮摇臂，小链，活塞，大鼓，连杆这些部件磨损严重都会产生比没磨损前的噪音高〕。
保养后发动机声音变大是什么原因
发动机在常规保养后发动机声音变大的原因可能是所换机油规格不同，这种情况是最为常见的，机油不同，主要是指机油标号和机油品牌不同，更换的机油标号不同，粘度不同就会有一定的差异，前后机油产生的阻力自然也是不同的，所以在更换发动机机油之后，噪音未改变也在情理之中。
大多数情况下，在常温地区以及大多数车辆使用5w-30规格型号的机油就可以，因此，想要发动机噪音改变变小，建议更换同品牌、同标号的机油，发动机噪音肯定会小一些。
还有可能是机油添加过多导致，这个可以看一下机油尺上面的刻度，只要不超过上限就可以，但也不能低于下限，低于下限发动机得不到很好的润滑，如果高于上限，发动机负荷加大，汽车会更加费油，同时也会使发动机噪音变大，动力变弱等一些情况。
也有可能是旧机油未抽干净，这种情况很少发生，但是也不能排除，就是旧机油在没有放干净的情况下，就加入了新的机油，导致新旧机油混合使用导致的情况，尤其是旧机油跟新加入的机油品牌以及规格不同情况下，噪音会明显的加大。
汽车发动机声音很大是什么原因
踩油门加速不明显，整车有嗡嗡声，是空气滤芯或排气管堵塞导致。
发动机嘶嘶声，其动力下降抖动且其故障灯点亮，为真空管泄露。打满方向盘出嗯嗯声，为转向液压油不足或转向过度。
排气管有噪音，为排气管垫及排气管破裂。冷车启动吱吱声，踩油门声音改变，在皮带上撒些水声音消失，皮带老化所致。建议多问题送至4s店检测。
朗逸发动机声音大是什么原因
朗逸发动机声音大的原因如下：
1、不适应新机油的粘度，汽车经过长期使用之后，机油会越来越薄，积碳也就会越来越多，更换了新的机油之后，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大；
2、隔音效果差，隔音效果不好，需要对汽车的密封条进行检查，如果发现汽车的密封条已经老化，就需要更换新的密封条；
3、冷却液，在低温的情况下，若出现冷却液不足，发动机的噪音会变大，需要及时的检查汽车的冷却液；
4、减震器异常，汽车的减震器出现问题，容易引发发动机噪音变大，平常开车时需要注意汽车的减震器，避免因为汽车的减震器而引发汽车故障。
发动机声音大是什么原因
第一:排气管原因,想要汽车有嘶吼声改装排气管非常重要,反之排气管出现破裂也会造成发动机声音大的情况。
第二:发动机轴承损坏,轴承损坏会随看发动机的最大功率而改变声音。
第三,如果发动机声音有点金属撞击的声音那么可能就是发动机气阀门出现问题,这一种就需要找专业的人员进行维修了。
汽车发动机加速时声音变大是什么原因
1、发动机过热导致损失了发动机失去动力。如果发动机长时间地进行活动，以致于表面过热，冷却系统就会罢工。这个时候首先要做的就是检查冷却系统，如果冷气系统出现了问题，就有可能导致排气方面的堵塞，因为真空管很有可能会出现断裂的情况。这个时候蒸汽或者热气就会从发动机里面出来，从而发出一些“噌噌”的声音。所以一旦听到这种声音，就要检查冷却装置是否出现问题了。当然，如果声音是在排气管的地方发出的，就证明了排气管先出现了问题，这时候是需要先检查排气管。
2、发动机的内部出现问题，比如出现阀门堵塞之类的情况。我们在驾驶的过程中，有时候外表看不出什么毛病，但是发现加油的时候油门不给力。这也有可能是发动机出现了问题。因为油门加上去的时候其实发动机的转速是提高了的，但是速度没有提上去，就表明发动机的内部出现了问题。这个时候也是要看冷却系统，看一下冷却液是否正常。然后查看油压表来判断是否是因为油压的问题，或者是点火问题。还有就是内部阀门堵塞的问题等等。如果是加速或者减速的时候有巨大的响声，那么就要看看发电机轴了，甚至是水泵，助力转向泵等等。
3、发动机出现类似于“喷喷”的声音，建议更换机油。还有一种比较难听的发动机的声音，最大概率的原因可能是发动机过热或者过冷的时候，也有大概率的原因是少油了。其他原因较为复杂，比如说是源头的点火线呀，或者是油部分的油滤呀等等。此时建议大家要重点检查一下空滤，以及火花线和火花塞。不管是哪一项老化或者是不干净了，都会导致这种难听的声音，这时候建议把这些东西翻新一下，看一下能否解决这个声响问题。
4、发动机发出类似于拍打的声音，大多是由于气缸阀门的问题。发动机在运作的时候，如果发出了类似拍打的沉闷的声音，就有可能是因为气缸阀门出现了问题。这种情况下，如果你把车开得很快，那这种声音会在快速运行中消失。所以一旦开快车会消失的声音，大概率就是由于气缸阀门的问题了。
除此之外要检查油压的问题作为排除。还有一种情况，就是当你踩油门的时候，出现那种砰砰的漏气声音。就有可能是排气管漏出了气来，这种情况下汽油会消耗地很大，所以这个时候要检查排气管的情况。
